Cross Olejový průvodce
Triangle

Drotár Autosport

Súčasťou slovenskej reprezentácie na Majstrovstvách Európy v pretekoch automobilov do vrchu v rakúskom Rechbergu bol opäť Prešovčan Igor Drotár. Toto podujatie uplynulý víkend bolo tiež prvým podujatím sezóny Majstrovstiev Slovenska (MSR PAV).

Prešovský veterán Igor Drotár začal obhajobu titulu Majstra Slovenska triedy E1 chválitebne, teda druhým miestom absolútne. Jeho Škoda Fabia DTRi je po zimnej prerábke prakticky nový stroj a nebyť nečakane nepriaznivých okolností, mohli výsledky vyzerať inak. Preteky však nie sú o tom, čo by bolo, keby... Úvod dlhej sezóny a povzbudivý výsledok predznačuje napínavú sériu ďalších pretekov.

Viac už Igor Drotár: "Boli to prvé preteky MSR PAV, na ktoré som sa tradične veľmi tešil. Rechbergrennen sú výnimočné preteky - hádam najväčšie v rámci Majstrovstiev Európy a tradične sa sem schádza množstvo tímov, tentokrát presne 254. Je medzi nimi veľa monopostov, ale aj kapotovaných áut, i historikov. Podujatie vždy podporí desaťtisíce divákov a teraz aj skvelé počasie. Hneď v prvom tréningu sa naše auto ukázalo výborne a celkom dobre som fungoval aj ja. Takto na úvod som zlepšil svoj predchádzajúci osobný rekord o dve sekundy časom 2min 14,7s, čo ma veľmi povzbudilo a vedel som, že sa ešte zrýchlym. V druhom tréningu som obul už novšie a širšie pneumatiky, no nedobrzdil som do prvého retardéru a na záver jazdy som ešte predbiehal jazdca štartujúceho predo mnou. V cieli sa ukázalo, že som dosiahol čas 2min 11,9s, čo bol pre mňa šok, no nevedel som presne, kde som získal a stratil v tej nepodarenej jazde. Nerád vynechávam spomaľovače a hneval som sa na seba za túto hlúpu chybu. V tretej jazde som obul opäť staršie pneumatiky a na moje prekvapenie som spravil ešte o pol sekundy lepší čas, ako na predošlej jazde! Vzbudilo to širokú pozornosť a tešil som sa na preteky... Od rána nám hlásili množstvo oleja na trati a nebezpečné úseky, kvôli poruchám jazdcov pred nami. Preto som v prvej meranej jazde nechtiac hľadal tieto úseky, čo mi nedodalo dôveru a nebol som s jazdou veľmi spokojný. Čas bol však najlepší v triede a veril som si vďaka náskoku. Druhá jazda šla v znamení neustálych havárií a prerušení. Asi šesťkrát som sadal a vysadal z auta, prezliekal sa, pripútaval sa a toto celé dookola. Napokon som si pripravil všetky systémy na štart, no i tak ma nechali sedieť 15 minút v rozpálenom kokpite. Opäť hlásili množstvo nepríjemných a nebezpčených úsekov s olejom, no šiel som celkom dobre. V poslednej sekcii mávali usporiadatelia vlajkami pre nebezpečenstvo na trati. Tam som asi priveľmi zvoľnil, pretože som zaznamenal svoj najhorší čas celého víkendu. V súčte tak vyhral Věroslav Cvrček o necelé štyri desatiny sekundy. Konkurencia ma však motivuje do ďalších pretekov a nikto z nás určite nezaspí na vavrínoch... Druhé miesto je výborné a celá sezóna je pred nami, všetko sa môže zmeniť. Mrzí ma ten výsledný čas, pretože som nemal najlepší pocit zo svojho výkonu a nechal som sa ovplyvniť informáciami o nebezpečenstvách na trati. Teším sa už na ďalšie preteky o tri týždne v poľskej Zaluži. Ešte na budúci víkend absolvujeme s Miňom Ferenczom na Forde Fiesta R5 moravskú Rally Vyškov. Je to pre nás neznáma pôda, no ideme tam, aby sme sa niečo naučili a využili to na Rally Tatry koncom mája."

Rally Vyškov ako súčasť Majstrovstiev Česka je teda zapísaná v kalendári na 4.-5. mája, preteky do vrchu v poľskej Zaluži 12.-13. mája, ďalšie podujatie MSR PAV na Jahodnej o týždeň neskôr 19.-20. mája a napokon Rally Tatry 25.-26. mája.

Text: Drotár Autošport
Foto: autosportfoto.sk