Liqui Moly Racing Team

Trnka vybojoval ve Švýcarsku pro Liqui Moly Racing Team evropský bronz, Rybníček výhru

Osmý podnik Mistrovství Evropy v závodech do vrchu je již minulostí. Na nejtradičnější trati seriálu ve švýcarském Saint-Ursanne bojovali tři zástupci týmu Liqui Moly Racing o cenné body do jednotlivých skupin.

Petr Trnka s prototypem Nova Proto NP01 od začátku patřil mezi největší favority, což dokázal skvělými časy již v tréninku. Bohužel nastavení, které vypadalo jako ideální po tréninkových jízdách, se v závodě projevilo svými nedostatky. Trnka po první jízdě ztratil na nejrychlejšího jezdce Kevina Petita dvě sekundy a obsadil třetí příčku. Karty byly po první jízdě rozdány, a tak šternberský pilot ve druhém kole již neriskoval a dojel si pro třetí příčku v hodnocení mistrovství Evropy.

„Závod se nepovedl úplně podle představ. Včera jsme byli spokojení s nastavením, ale při dnešním větším nasazení se projevili nedostatky. Nastavení jsme do druhé jízdy upravili a povedlo se nám zrychlit. Tyto zkušenosti nám ukázaly, jakým směrem jít. Chtěl jsem jet rychleji a zabojovat o lepší umístění. Věděl jsem, že to bude těžké, ale nečekal jsem takový velký rozdíl po první jízdě. Pak už nebylo o co bojovat. Těšíme se do Ilirské Bistrice, kde nás čeká další výzva,“ bilancuje nedělní jízdy Petr Trnka.

Ve skupině P2 nastoupil David Dědek s prototypem Nova Proto NP03. V tréninkových jízdách měl několikasekundový odstup od trojice O´Play, Bormolini a Liste, ale v závodě chtěl značně zrychlit a pokusit se prosadit na stupně vítězů. Bohužel v prudkém kopci jeho vozu chyběla potřebná rychlost a souboj mezi nejrychlejší trojicí sledoval z odstupu. Důležité je, že Nova začala konečně fungovat, jak má a brněnský pilot se může soustředit na získávání zkušeností. Trať ve Švýcarsku očividně prototypu Nova Proto NP03 příliš neseděla a Dědek v součtu časů zaostal o 0,06 sekundy za loňským výsledkem. Rozhodně se ovšem nevzdává a těší se na závod ve Slovinsku, kde by se chtěl posunout zase o kousek blíž ke špičce skupiny.

„Závod byl krásný a dělal jsem maximum, co bylo v mých silách. Opět jsem se snažil jet především pravidelně, ale na soupeře to nestačilo. S nastavením auta jsem byl velmi spokojený a měl jsem pocit, že jsem z něj dostal maximum. Auto fungovalo perfektně. Ve druhé jízdě jsem udělal drobnou chybu, která mě stála několik desetin. Ve Slovinsku budu chtít svou výkonnost zase posunout o něco dál,“ bilancuje David Dědek.

Marku Rybníčkovi se podařilo s vozem Škoda Fabia RS Rally2 splnit cíl, se kterým do Švýcarska vyrazil. Vítězstvím ve skupině 3 si připsal důležitých 25 bodů do tabulky skupiny 3 i do souhrnného hodnocení kategorie I. Na druhého v pořadí, kosovského reprezentanta Valdeta Kacandolliho, získal náskok téměř deset sekund v součtu obou jízd. V kategorii I se mu podařilo prosadit na páté místo.

„Celý víkend vše fungovalo tak, jak mělo. Jel jsem rychle, ale na jistotu, abych neudělal chybu a získal další body do celkového hodnocení. Zrychlil jsem se oproti loňskému roku o docela hodně, což mě těší. Těším se na další závody do Slovinska,“ hodnotí víkend Marek Rybníček.

Předposlední podnik evropského šampionátu soudobých vozů v závodech do vrchu je naplánován na 29. a 30. srpna. Evropská špička zavítá do slovinské Ilirské Bistrice.

Text: Jan Ulman
Foto: Honza Stránský a Lprallye13